Les dragues suceuses-sont devenues le type de navire-le plus recherché dans l'industrie du dragage en raison de leur forte valeur ajoutée. Sur la base d'un examen de concepts tels que les modules, la modularité et les processus de conception modulaires-ainsi que des distinctions entre la construction navale modulaire et la construction navale basée sur des zones--, une étude a mené une analyse complète d'un navire parent. Le navire a été divisé en deux éléments principaux : un module de plate-forme de coque et un module de dragage, ce dernier étant subdivisé davantage. L'étude a transformé l'équipement de dragage du navire parent en trois types distincts de modules de dragage : modules de coupe -aspiration, -traînée latérale et -tête d'aspiration. La technologie des interfaces constitue également un élément clé de la conception modulaire de ces modules de dragage. La conception modulaire a un impact sur divers aspects du navire, notamment la disposition générale, la structure, les performances hydrodynamiques, l'efficacité économique et les concepts de conception globaux. L'étude met en évidence les avantages des dragues modulaires en les comparant aux navires parents conventionnels sur plusieurs paramètres : délais de conception et de construction, cycles de maintenance et de modernisation, disponibilité opérationnelle, plate-forme de coque et caractéristiques structurelles.
Les dragues suceuses à désagrégateur-sont parmi les principaux navires utilisés dans l'industrie du dragage ; l'action dynamique de leurs têtes de coupe rotatives est un déclencheur majeur de la libération de sédiments et de la génération de turbidité. Les évaluations numériques utilisant un modèle physique uni-dimensionnel indiquent que l'effondrement de la pente (effondrement sous-marin de la pente) est la principale source de libération de sédiments. Le taux de coupe est identifié comme le paramètre opérationnel le plus influent concernant les courants de turbidité résultants.
